Le Convair F-102 Delta Dagger était un avion de chasse supersonique à aile delta et fuselage semi-monocoque. Il a été conçu pour l'United States Air Force (USAF) dans les années 1950 et a servi pendant la guerre froide.
Le F-102 était un intercepteur destiné à fournir une défense aérienne contre les bombardiers soviétiques. Il était capable d'opérer à des vitesses supersoniques et pouvait atteindre une altitude maximale de plus de 15 000 mètres. Il était également équipé d'un radar puissant pour détecter les aéronefs ennemis à longue distance.
L'une des caractéristiques les plus distinctives du F-102 était son aile delta, qui améliorait la stabilité et la maniabilité de l'avion. C'était l'un des premiers avions de chasse à utiliser cette conception, qui a ensuite été adoptée pour d'autres avions, y compris le célèbre F-106 Delta Dart.
Le F-102 était également équipé de missiles air-air pour l'attaque à distance, ainsi que de canons pour une utilisation rapprochée. Il pouvait également transporter des missiles air-sol pour des missions d'attaque au sol. Sa capacité d'emport offrait une polyvalence opérationnelle.
L'avion avait une cabine monoplace et offrait une visibilité dégagée à son pilote. Son train d'atterrissage était rétractable et contribuait à sa vitesse maximale.
Le F-102 Delta Dagger a été produit en série et utilisé activement par l'USAF de 1956 à 1976. Il a également été utilisé par la Garde nationale aérienne et a servi dans plusieurs bases aux États-Unis et à l'étranger.
Bien qu'il n'ait jamais été engagé dans un combat direct, le F-102 a été un élément important de la défense aérienne des États-Unis pendant la guerre froide. Il a été remplacé par le F-106 Delta Dart, qui a amélioré certaines des limitations du F-102.
Aujourd'hui, le F-102 Delta Dagger est considéré comme un avion historique et plusieurs exemplaires sont préservés dans des musées et des bases militaires à travers les États-Unis.
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